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北京时间本周五一早，华尔街见闻提到，南华早报援引阿里巴巴声明称，今年双十一的商品预购情况火热，约有33个主要国际品牌在天猫的预购金额已突破1亿元。汇信根据预购报告，其他热门类别包括已经于周四售罄的Burberry限 量版羊毛围巾；豪华酒店住宿套餐（万豪、希尔顿、凯悦及洲际酒店等）。而兰蔻、雅诗兰黛、SK-II、欧莱雅、资生堂等化妆品品牌的预购订单金额均达到了1亿元大关。

上述网贷行业人士无奈地表示：“备案迟迟不下，大家的信心都有些不坚定了。”此外，对于网贷平台转型助贷是否可行？目前也存在一些争议。广州互金协会会员、广州e贷总裁方颂在接受本报记者采访时就直言，监管对于网贷的转型，还是希望牌照式管理；向助贷这样无监管、无门槛的领域转型，不是监管部门愿意看到的。

但没有网约车的锦州，想要打造优质营商环境，大概也是难于上青天。这是否就意味着当地政府毫无作为空间了呢？是一切了之，一堵了之，还是想方设法平衡、协调各方利益，与相关利益方商讨出可行的解决方案，让一切有序转型呢？这些都取决于政府自身。一个城市要如何优化和提升自身的营商环境，吸引更多的企业、投资参与到城市的建设与发展之中？最重要的恐怕不是政府为此召开了多少会议，颁布了多少政策通知。

8月份，北京郊区某地突然出现大批的共享单车。中新网吴涛 摄部分共享单车转为“郊区投放”这种情况下，部分共享单车企业改变思路：不在市里投放，转战郊区。近日，记者走访发现，在北京房山区长于大街——北京地铁房山线站点分布较多的一条街道两旁不少哈罗单车，基本都是新车，有的地铁口附近，密密麻麻摆放，目测至少也有几百辆。

“我猜测郁总的想法是希望给我们更多的锻炼。万科是事业合伙人机制，每个人都可以代表团队，每个人有这种志向的追求，虽然我们做得不好，我们会持续努力。”祝九胜如是道。地产化“去”得如何？自2012年提出“城市配套服务商”以来，再到如今更迭为“城乡建设与美好生活服务商”，万科围绕地产主营业务展开的新业务探索已有六年。

如果仅从性能说，相当不错，可惜太老了，其首舰服役于1978年，如今已算老旧舰艇了，可惜至今仍在服役之中。没办法，如果许可其退役，那么根本没有替代舰艇，俄军新一代的登陆舰11711型，首舰才刚刚服役，杯水车薪一样！也许有人会说，俄军缺钱到了非要翻新旧运输舰，实则不然，属于没有办法的办法，因为俄罗斯造船厂没有能力生产新的登陆舰，11711型花费了12年才建成，而且至今仅服役一艘，且俄方好面子，不愿找中国买运输舰，否则的话，以中国造船厂的能力，早已把问题圆满的解决了。